2004-2006 yılları arasındaki "sokak yarışı" çılgınlığından sonra EA, 2007 yılında direksiyonu profesyonel organizasyonlara kırdı. NFS ProStreet, seriyi arcade türünden uzaklaştırıp biraz daha "sim-arcade" çizgisine yaklaştıran, hasarın sadece görsel değil mekanik olduğu ilk modern NFS oyunudur. Teknotalya farkıyla, kasklarımızı takıp start çizgisine geçiyoruz.
Oyunun Detaylı Konusu: Sokaktan Piste Uzanan Yol
Karakterimiz Ryan Cooper, geçmişini arkasında bırakıp profesyonel yarış liglerine (Showdowns) katılan hırslı bir sürücüdür. Amacımız, farklı disiplinlerde (Grip, Drag, Drift, Speed Challenge) rüştümüzü ispatlamak ve her disiplinin başında bulunan "King"leri tahtından indirerek mutlak şampiyon olan Ryo Watanabe'ye ulaşmaktır.
NFS ProStreet Teknik Detaylar
| Özellik | Detay / Bilgi |
| Yayın Yılı | 2007 |
| IMDb Puanı | 6.8 / 10 |
| Geliştirici | EA Black Box |
| Önemli Yenilik | Gelişmiş Hasar Sistemi, Rüzgar Tüneli (Wind Tunnel) |
| Platformlar | PC, PS2, PS3, Xbox 360, Wii |
Yarış Disiplinleri ve Krallar
| Disiplin | Özellik | Mevcut Kral |
| Grip | Klasik pist yarışı, denge ve çizgi önemli. | Ray Krieger (BMW M3 E92) |
| Drag | Saf güç ve kalkış hızı. Ön kaldırmak mümkün! | Karol Monroe (Ford Mustang) |
| Drift | Virajlarda puan toplama odaklı sürüş. | Aki Kimura (Mazda RX-7) |
| Speed | Otobanlarda son hız denemeleri (En tehlikelisi). | Nate Denver (Pontiac GTO) |
| Showdown | Her şeyin finali. | Ryo Watanabe (Mitsubishi Evo X) |
Artılar ve Eksiler Analizi
| Artılar (+) | Eksiler (-) |
| Hasar Sistemi: Arabanın pert (Totaled) olabildiği, parçaların pistte savrulduğu efsanevi mekanik. | Serbest Sürüş Yok: Açık dünya bekleyen hayranlar için sadece menüden pist seçmek hayal kırıklığıydı. |
| Atmosfer: Festival havası, DJ anonsları ve duman efektleri türünün en iyisiydi. | Kontroller: Bazı araçların "gemi gibi" hissettiren hantal kontrol yapısı. |
| Rüzgar Tüneli: Autosculpt ile yaptığın değişikliklerin aerodinamiğe etkisini test edebilmek. | Drift Mekaniği: Önceki oyunlara göre daha zor ve alışılması güç drift sistemi. |
Teknotalya İpucu
Keke, bu oyunda her yarış tipi için ayrı bir araba hazırlaman gerektiğini sakın unutma. Özellikle Speed Challenge yarışlarında arabanın yere basma kuvvetini (downforce) iyi ayarlamazsan, ufak bir tümsekte arabanın uçtuğunu ve "Totaled" (Pert) yazısını görebilirsin. Drag yarışlarında ise lastikleri ısıtma (Burnout) kısmını es geçme; lastikler ne kadar sıcaksa kalkışta o kadar iyi tutunursun. Ayrıca Ryo Watanabe'nin Mitsubishi Lancer Evo X'ini yenmek istiyorsan, virajlarda çok agresif olman gerekecek!
Henüz kimse yorum yapmamış. İlk tartışmayı sen başlat.