İstanbul Taksiciler Esnaf Odası'nın (İTEO) paylaşımlı yolculuk platformu Martı TAG'a yönelik haksız rekabet iddiasıyla açtığı ve kamuoyunun yakından takip ettiği davada yerel mahkeme kararını verdi. İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi'nde görülen yedinci duruşmada, sistemin işleyişine ve tanıtım faaliyetlerine yönelik kritik kısıtlama kararları çıkarken, uygulamanın tamamen kapatılması talebi ise karşılık bulmadı.
Mahkeme Reklamları Yasakladı, Kapatma Talebini Reddetti
Açıklanan hükme göre mahkeme heyeti, Martı TAG ve TAG Sürücü hizmetlerinin haksız rekabet unsurları taşıdığına kanaat getirdi. Bu kapsamda paylaşımlı yolculuk servisinin web sitesi, mobil uygulama ve diğer tüm dijital platformlar üzerinden kullanıcılara sunulması ile bu hizmetlere yönelik reklam faaliyetlerinin yürütülmesi yasaklandı.
Buna karşılık, taksi esnafı temsilcilerinin davanın başından beri talep ettiği "Martı TAG uygulamasına ve internet sitesine ihtiyati tedbir yoluyla anında erişim engeli getirilmesi" yönündeki talebi mahkeme tarafından kabul görmedi. Mahkeme, haksız rekabetin men'ine dair verilen bu hükmün kesinleşmeden hemen infaz edilemeyeceğini ve anlık bir kapatmanın esas kararla aynı sonucu doğuracağını belirterek erişim engeli talebini geri çevirdi.
İki Tekerlekli Hizmetler Hukuki Engeli Aşmayı Başardı
Dava sürecinde taksiciler sadece otomobil odaklı yolculuk paylaşımının değil, Martı'nın bünyesinde yer alan motosiklet ve elektrikli scooter servislerinin de yasaklanmasını talep etmişti. Ancak mahkeme heyeti, "Martı Motosiklet" ve scooter hizmetlerinin taksi esnafı karşısında haksız rekabet oluşturduğuna dair somut bir ispat sunulamadığını vurgulayarak bu iki ulaşım modeline yönelik men taleplerini tamamen reddetti.
Taraflardan Karşılıklı Açıklamalar: "Zafer" ve "Mücadeleye Devam" Mesajları
Duruşmanın ardından adliye binası önünde toplanan kalabalığa seslenen İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, çıkan sonucu büyük bir başarı olarak nitelendirdi. Mahkemenin paylaşımlı yolculuk modelini "korsan taşımacılık" olarak tescillediğini savunan Dalcı, gerekçeli kararın yazılmasının ardından ilgili resmi kurumlara bildirim yapılacağını ve sürecin takipçisi olacaklarını aktardı.
Martı Kurucusu ve CEO'su Oğuz Alper Öktem ise adalete olan güvenlerinin tam olduğunu belirterek sürücülere çağrıda bulundu. Karşı tarafın ani bir kapatma koparmak için tedbir istediğini ancak hakimin bunu reddettiğini söyleyen Öktem, kararın kısmen kabul kısmen ret şeklinde çıktığını belirtti. Geçmiş dönemlerde üst mahkemelerin benzer kararları hatalı bularak bozduğunu hatırlatan Öktem, dava dosyasını vakit kaybetmeden yeniden İstinaf Mahkemesi'ne taşıyacaklarını ve hukuki mücadelenin yıllarca sürebileceğini ifade etti.
Suya Bıraksanız Yüzecek
Siz Ne Düşünüyorsunuz?
Mahkemenin Martı TAG hizmeti ve reklamları için yasaklama kararı verirken, uygulamanın anında kapatılmasına yönelik erişim engeli talebini reddetmesi hakkında ne düşünüyorsunuz? Şehir içi ulaşımda paylaşımlı yolculuk modelleri ile geleneksel taksi esnafı arasında yaşanan bu kronikleşmiş hukuki rekabetin, gelecekte Türkiye'deki ulaşım ekosistemini ve kullanıcı tercihlerini nasıl şekillendireceğini öngörüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım!
Henüz kimse yorum yapmamış. İlk tartışmayı sen başlat.