Togg’da Yeni Dönem: T10X ve T10F Tamamen LFP Bataryaya Geçti!

Togg, batarya teknolojisinde sessiz sedasız ama devasa bir devrime imza attı. Uzun menzilli Togg T10X ve yeni sedan model T10F'te kullanılan batarya paketleri tamamen yenilendi. Yeni LFP bataryalar, Çinli dev CATL ile değil; Togg ve Farasis ortaklığıyla ülkemizde üretim yapan Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri (Siro Energy) tarafından yerli olarak tedarik ediliyor.

Togg, bu dönüşümü yaparken menzil kaybı yaşatmamak adına oldukça hassas davranmış; öyle ki eski NMC bataryada 88,5 kWsa olan kapasite, yeni LFP pakette 89,6 kWsa seviyesine çıkarılarak aradaki yoğunluk farkı dengelenmiş.

Kağıt Üzerinde Ne Değişti? (Teknik Veriler)

LFP batarya kimyasının doğası gereği, araçların ağırlık, performans ve şarj sürelerinde ufak tefek kalibrasyon değişiklikleri yaşandı. İşte eski ve yeni Togg arasındaki o farklar:

• 0-100 km/s Hızlanma: Ağırlık artışının etkisiyle T10X ve T10F modellerinin 0-100 km/s hızlanma süresi 7,8 saniyeden 8 saniyeye çıktı.

• Enerji Tüketimi (T10X): Ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 19,1 kWsa'den 19,7 kWsa'e yükseldi.

• Ağırlık: LFP bataryaların enerji yoğunluğu daha düşük olduğu için, aynı kapasiteyi yakalamak adına paket ağırlaştı ve araç ağırlığında ortalama 30 kg'lık bir artış yaşandı.

• Şarj Süresi (DC): İşte kullanıcıların en çok sevineceği yer! En yaygın kullanılan %20'den %80'e DC hızlı şarj süresi 28 dakikadan 26,5 dakikaya düştü. AC şarj tarafında ise standart 11 kW desteği aynen devam ediyor.

LFP Bataryanın Togg Kullanıcılarına Sağlayacağı ARTILAR ➕

1. İnanılmaz Uzun Ömür (Çevrim Ömrü): NMC bataryalar ortalama 1.000 - 1.500 şarj döngüsünden sonra kapasite kaybetmeye başlarken, LFP bataryalar 3.000 şarj döngüsünün (cycle) üzerine rahatlıkla çıkabiliyor. Bu da Togg'un batarya sağlığının yıllar geçse bile neredeyse hiç eskimeyeceği anlamına geliyor.

2. Maksimum Termal Güvenlik: LFP kimyası, kimyasal olarak çok daha kararlıdır. Aşırı ısınma, delinme veya kaza anında alev alma ve "termal kaçak" (termal runaway) riski NMC'ye kıyasla yok denecek kadar azdır. Sınıfının en güvenli bataryasıdır.

3. Maliyet Avantajı: Kobalt ve nikel gibi pahalı ve nadir elementler içermediği için üretimi çok daha ucuzdur. Bu durum, Togg'un üretim maliyetlerini düşürerek gelecekte fiyat istikrarı sağlamasına yardımcı olacaktır.

4. Her Gün %100 Şarj Özgürlüğü: NMC bataryalarda ömrü korumak için günlük kullanımda %80 şarj önerilirken, LFP bataryaları her gün gönül rahatlığıyla %100 doldurabilirsiniz.

   

   Dikkatinizi Çekebilir

   Hibrit ve Elektrikli Araçlardaki O Tuhaf Uğultunun Sırrı Çözüldü

   Arıza Değil, Hayat Kurtaran Bir Zorunluluk! Geri vitese taktığınızda duyduğunuz o uzay gemisini andıran füt&uum...

Dikkat Edilmesi Gereken EKSİLER ve Yeni Kullanıcı Alışkanlıkları ➖

1. Kış Performansı ve Soğuk Hava Hassasiyeti: LFP bataryaların en büyük yumuşak karnı soğuk havalardır. Kış aylarında, sıfırın altındaki sıcaklıklarda batarya performansı NMC'ye göre biraz daha fazla düşebilir. Bu da kışın menzilde ve şarj hızında eski modellere kıyasla biraz daha temkinli olunması gerektiğini gösteriyor.

2. Voltaj Sabitliği ve Menzil Hesaplama Zorluğu: LFP bataryalarda voltaj, şarj seviyesi %90 da olsa %20 de olsa neredeyse tamamen sabit seyreder. Bu durum, aracın Batarya Yönetim Sistemi'nin (BMS) içeride tam olarak ne kadar enerji kaldığını hesaplamasını zorlaştırır.

3. Zorunlu Haftalık Kalibrasyon (%100 Şarj): Yukarıdaki hesaplama sorununu aşmak için Togg sahiplerinin yeni bir alışkanlık edinmesi gerekecek. Aracın kalan menzili ve şarj yüzdesini (SoC) sapma olmadan doğru gösterebilmesi için, kullanıcıların aracı belirli aralıklarla (örneğin haftada bir) evde veya istasyonda kesintisiz şekilde %100'e kadar tam şarj etmesi gerekecek. Bu bir servis işlemi değil, sadece bataryanın kendi kendini kalibre etme sürecidir.

Siz Ne Düşünüyorsunuz?

Togg'un daha uzun ömürlü, daha güvenli ancak kışın biraz daha hassas olan ve haftalık %100 şarj kalibrasyonu isteyen LFP batarya teknolojisine geçişini nasıl değerlendiriyorsunuz? Sizce 1,5 dakikalık hızlı şarj kazancı ve batarya ömrünün katlanması, 30 kg'lık ağırlık artışına ve ufak performans kaybına değer mi? Yorumlarda buluşalım!